پيشگو

37 پاسخ به “توضیح مجدد درباره طرح کانال آب از خزر تا خلیج فارس و دریای عمان”

1. بهرنگ می‌گوید:
   ژوئیه 1, 2007 در 18:32 | پاسخ

   این طرح بسیار خام است و شما ار لحاظ فنی بسیار نا آگاهی. می دانید هزینه اجرایی این طرح چقدر زیاد است. هزینه حفاری کانال و لاینینگش سر به فلک می زند. برای تامین برق ایستگاه های پمپاژ باید چندین نیروگاه ساخت. تازه اگر از سیستم Cascade Shiplog هم استفاده شود به دلیل عوارض طبیعی زیاد مسیر، تجهیزات هیدرومکانیکال بسیار زیادی احتیاج است. مزایای طرح که اشاره شده است کاملا غیر کارشناسی است: دلایل عدم جذب توریست به ایران بقدری واضح است که همچین کانالی کسی را وسوسه سفر به ایران نخواهد کرد. کریدورهای آبی نقش موثری در صنعت حمل و نقل هیچ کشوری ندارند و با ریلی اصلا قابل مقایسه نیستند.کانال آب جاده نیست که وقتی ساخته شود اطرافش شهر بوجود بیاید تا مناطق غیر مسکونی آباد شود.جالب ترین نکته بحث بیابان زدایی است، احتمالا باید با هزینه های سرسام آور مجموعه ای از آب شیزین کن ها ساخت تا بیابان را سبز کرد!!!!
   چیزی که مسلم است عدم توجیه اقتصادی طرح می باشد.
   پاسخ:اگر جزء عجایب هشتگانه شد چی؟

   • امیر می‌گوید:
     سپتامبر 2, 2011 در 18:47 | پاسخ

     شما کارشناسانی که از این ایده های ناب میدید آیا میدونید برای حفر کانال 80 کیلومتری پاناما با 3 ایستگاه و بدون پمپ و کوهستان مرتفع بیش از 27000 نفر کشته شدند؟
     بیماریهای واگیردار تا 15سال گریبانگیر مردم منطقه بود؟
     طی 2 دهه 3بار این پروژه به تعلیق افتاد؟ و…..
     من دوست ندارم به قضیه جنبه سیاسی بدم ولی نظرم اینه که بیشتر بخاطره انحراف جریان عمومیه از مسائل روز کشور
     چون تو کشوری که هنوز بعد از 30سال توانایی احداث یک پالایشگاه بزرگ در ابعاد آبادان وجود نداره حرف از احداث چنین سازه عظیمی مثل یک جک بی مزه است!

2. حسين می‌گوید:
   ژوئیه 1, 2007 در 19:18 | پاسخ

   تنها كسي كه ميتونه رو يه همچين طرح تخيلي سرمايه گذاري كنه احمدي نژاده. حداقل 920 كيلومتر از مسير داراي ارتفاع بين 500 تا 1000 متريه و در بعضي جاها ارتفاع زمين به 2000 هزار متر هم ميرسه. فقط فكر كنيد يه كانال به عمق 1000 تا 2000 متر و عرض 2 كيلومتر چي ميشه. بعنوان مقايسه ارتفاع برج ميلاد تا نوك آنتن 420 متر هست. حالا بخوان زمين رو تا دو سه برابر و گاهي 4 برابر ارتفاع برج ميلاد خاك برداري كنن چه شود. اگه بخوان آب رو هم پمپ كنن كه يعني ميلياردها متر مكعب آب به ارتفاع چند صد تا 2 هزار متر براي سالهاي سال بايد پمپاژ بشه. كل منابع انرژي كره زمين كفاف يه همچين پمپاژي رو نميده.
   پاسخ:حالا شما قبول کنیدا اابقیه هم راضی می شوند؟؟؟
   ارتفاع هم این قدر که فرمودید نیست.
   متوجه عرض و طول وارتفاع هم هستیم.

3. Smileme می‌گوید:
   ژوئیه 1, 2007 در 21:14 | پاسخ

   دزدی ایده ها مثل اینکه بازارش حسابی داغه!!!
   این طرح یک بحث بسیار قدیمیه و به دوران قبل از انقلاب بر میگرده. اسم طرح «ایران رود» هستش و مبتکرش دکتر بدیع بدیع الزمانی هست.
   اطلاعات بیشتر اینجاست: http://www.badi.net/iranrood.htbr />
   پاسخ: اگر در مقدمه متن اول ما دقت فرمایید گفته شده که طرح اتصال در فبل از انقلاب بررسی شده ومکتوب گردیده وپس از انقلاب هم طراح ان را در اختیار مسئولین وقت دوره اقای هاشمی نهاده اند.ان موقع در قبل انقلاب این اقا که شما یاد کردید ظاهرا در دانشگاه هم نبوده بعد از انقلاب هم طراح اصلی زنده بوده و پیگیر امر . اقای بدیع هم میتوانند نظر دهند.در موقع مناسب طرح طراح اولیه راارائه می دهیم و شما یک عذرخواهی بدهکار می شوید.
   دراغاز بحث دفت بفرمایید گفته ایم قبل از انقلاب بررسی شد وبعد از انقلاب طرح و به بوته فراموشی سپرده شد حال چرا با این لحن سخن می گویید؟
   باکدام دلیل منطقی اتهام میزنید بد است طرح فراموش شده ای را دوباره یاد اوری کردن؟
   اما با همه این حرفا شاهد از غیب رسید

4. صادقانه می‌گوید:
   ژوئیه 1, 2007 در 21:16 | پاسخ

   طرح خيلي طرح تخيلي و روياپردازانه‌ايه. همه جوانبش رو مي‌ذارم كنار، يه چيزي رو به من بگيد. اون هم اين كه؛ درياي خزر لااقل 5500 متر از سطح آبهاي آزاد بالاتره؛ يه قانون بديهي مي‌گه كه آب از ظرف بالاتر مياد توي ظرف پايين تر. اگه اين دريا و درياچه به هم وصل بشه چي مي‌شه؟!
   پاسخ:ظاهرا با استدلال شما اب خزر خالی میشه و ما از روسهاانتقام می گیریم . انها به قراردادترکمانچای و گلستان عمل نکردند و تازه حاضر به دادن ده در صد خزر هم نیستند. . از قدیم گفتند دیگی که برای ما نجوشه سر سگ در ان بجوشه البته مزاح بود ومثل که ما جواب دادیم

5. ali می‌گوید:
   ژوئیه 1, 2007 در 22:18 | پاسخ

   azizam in tarh marboot mishe ke dorehie riasate jomhoorie rafsanjani dobare matrah shod
   hala man kari nadaram to tarho be esme khdoet zadi ya na ama tarhe besiar khob va jahtalabanehi bood ke ejra nashod
   ama man kamelan movafeghesha
   پاسخ :درودبرشما ؛بالاخره یکی از ماحمایت کرد

6. صادقانه می‌گوید:
   ژوئیه 1, 2007 در 23:02 | پاسخ

   ولي جواب نداديد. سوال جدي و علميه. خوب چي مي‌شه؟! آيا سرسره‌ي آب از خزر به پايين جاري مي‌شه؟ يا هيچ اتفاق خاصي نمي‌افته. بحث مربوط به تغيير اكولوژي و ساير امور به كنار. اين اختلاف ارتفاع چه مساله‌اي رو ايجاد مي‌كنه؟
   پاسخ :نه ؛سرسره تعبیردرستی نیست ولی به هرحال با توجه به اینکه فاصله میان گرگان تاشاهرود ومیان دره ها وبرخی رودها این مسیر باید حرکت کند درنتیجه تخلیه آب خزر امکان پذیر نیست وبه علاوه می توان به تعبیر شما آب را از خزر تا ابتدای کویر سرازیر کرد وبعد انتهای خط کشتی رانی را از دریای عمان تا بعد از شاهرود؛ختم کرد .براساس طرح بحث پمپاژدر همین ناحیه باید باشد اما
   غرض از ارائه این طرح ؛این بود که ما کمی به مسائل توجه وتفکر کنیم ؛از زمان دارسی تاکنون هربارکه پول نفت زیادتر بوده ولخرجی ما بیشتر شده وبه محض کاهش آن دوباره به فکر ریاضت افتادیم .چرا اینقدر فراموش کاریم ؛چرا تاریخ مورد عبرت مانیست ؟وتاکی باید لوازم آرایش وپفک نمکی وپارچه وگندم وشکر واردکنیم .چه کسانی باید بخواهند وچه کسانی نخواهند ؟این طرح سبب می شود ما از هیاهو ؛واعتراض مداوم بی هدف به سوی تفکری برویم که با ارث پدری مان چه باید بکنیم ؟اززمان طرح این مطلب پیش بینی مادرست درآمد ؛همه جنبه منفی مطلب را گرفتند وآیه یأس خواندند ؛مادرفرهنگ خودمان نظام منفی توجیه وارجاعی ساخته ایم که فقط براساس فردگرائی باطلی است .به ماچه ؟؟!خودشان بکنند.؟حالاکه همه این کاررامی کنندماهم بکنیم !!این تفکررا چه کسی باید بشناسد وازبین ببرد؟طرحهای عملی برای اصلاح جامعه درزمینه اقتصادی وسیاسی وغیره را چه کسی باید بخواهد؟اگر مردم خواستند ؛چه کسی باید اجراءکند؟

7. nahid می‌گوید:
   ژوئیه 2, 2007 در 07:42 | پاسخ

   salam
   man sokhanranie mofassali dar rade in tarh ke besyar elmi va ba adlleye nashi az chand in sal tajrobye kari dar manateghe kaviri boode (az haghaghatan ostda vala va arzeshmande irani :jenabe gahaye dr. kardavani )ostade daneshgahe tehran _goroohe joghrafia shanidam.
   va omidvaram ke shoma ham az araye arzeshmande ishan ke toihate maktoob va mofassal va niz seminari dar in zamine darand barkhordar shavid
   chon dar doreye riasate jomhoorie pish az khatami in tarh matrah shod va hatta kharejiha ghabool kardand amma talash haye bi nazire dor. kardavani dar estedlalhaye besyar manteghi va elmi e ishan dar in amr ke takhasoose shan niz mibashad va sar shenas dar jameye beinolmelali hastand sababa shod ta dar nahayat in tarh rad shavad.
   omidvram shoma ke in matlab ra roye web site ke bode jahani darad va dar dastrase omoom gharar migirad naghde elmi ishan ra niz dar rade in tarh biavarid.
   va bedin tarigh maghale ee ke ra ke onvan mikonid ba naghde mokhalefine an forsate bishtari baraye fekr kardan be khanandegan eraye dahid.
   motshakeram.

8. ناصر می‌گوید:
   ژوئیه 2, 2007 در 12:33 | پاسخ

   آقاي دکتر کردواني در پاسخ به سوالي مي گويد:
   آقاي دکتر در مورد طرح هاي تغيير آب و هواي مناطق خشک ايران که شما رد کرديد بيشتر توضيح دهيد؟
   اولين طرح را همانطور که گفتيد مهندس هومان فرزاد در سال 1345 نوشت و به سازمان پژوهش هاي علمي کشور ارايه داد اخيرا هم کسي در مطبوعات نوشته بود استاد کردواني 20-30 سال است مي گويد اين طرح ها غلط است مهندس فرزاد گفته بود که بايد بين درياي خزر و خليج فارس درياچه هايي درست کنيم تا اين دو دريا به هم متصل بشوند. ببينيد ما سه نقطه پست در ايران داريم يک چاله جازموريان يکي بيابان لوت و يکي هم دشت کوير مي گويند اگر آب را از خليج فارس به داخل اين سه نقطه گود پمپاژ کنيم تبخير آنها موجب بارندگي مي شود و آنقدر هم بارندگي مي شود که با کشتي مي توانيم راه بين اين دو دريا را طي کنيم و گفته بودند همانطور که در گذشته اينجا دريا بوده و آب وهوا مربوط بوده حالا هم همانطور خواهد شد يک طرح هم آقاي مسعود قمي به آقاي مهندس موسوي نخست وزير داده بود که نزديک بود آن را اجرا کند چون در طرح خودش نوشته بود که اين طرح براي جمهوري اسلامي هزينه اي در بر ندارد من در نامه اي به جناب موسوي نوشتم که بهتر است مسئولان ما فکر تغييرات آب و هوا را از سرشان بيرون کنند نامه اش را هنوز دارم.
   دوما آقاي مسعود قمي ابتدا يک تاريخچه اي گفته بودند که در کشور چين در زمان فلان پادشاه چنين کردند و کانالي ساختند و به يادگار مانده است اگر جمهوري اسلامي هم چنين کاري بکند در تاريخ خواهد ماند. طرح او به يک صورت است که ما کوه البرز را به شکل يک ذوزنقه پنج کيلومتر بالا و هفت کيلومتر پايين مي تراشيم و خاکها و سنگها را بر مي داريم و از طرف پونک يک کانال درست مي کنيم که از کنارش قطار و ماشين هم به شمال برود.
   منظره زيبايي هم در اين صورت خواهيم داشت از طرفي رطوبت منطقه شمال هم به داخل تهران خواهد آمد و آن رطوبت هواي تهران را تا قسمت هاي زيادي از خشکي درمي آورد. البته طرح هاي ديگري هم براي وصل کردن خليج فارس به درياي خزر بود به اين صورت که بين اين دو دريا کانالي بکشيم و کشتي هم رفت و آمد داشته باشد نظرشان هم اين بود که اين کار آب و هوا را معتدل مي کند من شنيدم که اين طرح را هم تصويب کرده و برايش بودجه گذاشتند و حتي مدتي هم روي آن کار کردند. چند سال پيش هم که آقاي خاتمي رييس جمهور به آمريکا رفته بودند 50 نفر از تحصيلکرده هاي ايراني مقيم آمريکا طرح ديگري به ايشان داده بودند که شبيه طرح آقاي هاشمي رفسنجاني بود اسم طرح آقاي هاشمي کانال کشتي رو بود اما اسم طرح آقاي خاتمي را ايران رود گذاشته بودند. طرح ايران رود را يکي از افسران بزرگ سپاه و ارتش به نام آقاي غلامحسين رشيد که دانشجوي من بود و حالا جانشين شهيد صياد شيرازي است برايم فرستاد تا نظرم را برايش بنويسم من در 30 صفحه نظرم را نوشتم و بند بند آن طرح را با دلايل علمي رد کردم و گفتم اين طرح قابل اجرا نيست. نظريات من همان زمان در روزنامه همشهري چاپ شد.
   طرح آقاي خاتمي ايران رود هم شبيه طرح آقاي هاشمي رفسنجاني بود با اين تفاوت که مسيرش با طرح قبلي کمي اختلاف داشت. طرح آقاي هاشمي ايجاد کانالي بود که از گرگان مي آمد و به جاجرم به شرق بندرعباس و به بندرتياب وصل مي شد اما طرح آقاي خاتمي دورتر مي رفت به طرف جاسک و آن نواحي. من از جنبه هاي مختلف آن طرح را رد کردم که شرحش مفصل است. اولا ايجاد کانال اصلا عملي نيست چون بين اين دو دريا ما اختلاف ارتفاع زياد داريم ببينيد کشتي بايد يکهزار و 70 متر از کوه البرز بالا برود اين کار چگونه امکان دارد ما در دنيا جايي را داريم که کشتي 30 متر بالا مي رود مثلا در کانال پاناما آنها سه پله درست کرده اند به نام دروازه هاي کشتي يا مثلا کانال ولگا دن که 12 پله است و درياي خزر را به آب هاي آزاد جهان وصل کرده است.

9. علی می‌گوید:
   ژوئیه 2, 2007 در 13:45 | پاسخ

   با سلام به همه دوستان،
   طرح کانال خزر – خلیج فارس در اواخر دورۀ ریاست جمهوری آقای رفسنجانی در مجموعه ای مهندسی زیر نظر یکی از ارگانهای دولتی و با همکاری مهندسین خارجی، با توجه به کلیۀ مواردی که دوستان اشاره کردند، اعم از موضوعات اقتصادی، مهندسی: هیدرولیک، زمین شناسی و سازه ای، حمل و نقل، زیست محیطی و غیره در فاز امکانپذیری مورد بررسی جامع قرار گرفته و نتایج آن به رئیس جمهور وقت گزارش شده اما با انتخاب آقای خاتمی مجموعۀ فعالیتهای بعمل آمده متوقف گردیده است.
   ضمنا فقط جهت تکمیل فرمایشات اساتید محترمی که در اینجا اعلام نظر فرموده اند به طور اختصار به اطلاع می رساند که عبور از ارتفاعات با استفاده از سازه های «آب بند» یا «lock» که در کانالهای مشابه در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرند مقدور است که به طور جامع در گزارشات پیش گفته امکانپذیری آنان مورد بحث و تأئید قرار گرفته است.پاسخ: ما هم معتقدیم امکان پذیر است نیاز به عزم ملی برای توقف نگاه به ارز نفت به عنوان درامد ونگریستن به عنوان سرمایه دارد.دوم مردم عموما با توجه به مشکلات به ویزه در طرحهای کلان دچار نوعی سر درگمی و یاس فلسفی شده اند وهم وتوجه خود را به امور جزیی معطوف می کنند و با توجه به فرهنگ ما این بسیار زیان بار است . امیدواریم اقای هاشمی در این باره توضیحی بدهند.توضیح ایشان کار ساز است . البته ما طرحهای دیگری هم داریم که ارایه خواهیم داد.

10. noorbakhsh می‌گوید:
    ژوئیه 3, 2007 در 08:06 | پاسخ

    اي اقاي باقري نويسنده محترم طرح اتصال درياي خزر به درياي عمان يا شما معلوم مي شود در اين مملكت زندگي نمي كنيد يا كه خيلي تخيلي و رويا يي فكر مي كنيد اخر اقاي عزيز اقايان محترم بعد از 18 سال حكمراني هنوز جاده هاي شهري درستي ندارند وبيشتر جا ده ها با خطر تصا دفات ومر گ دست به گريبان است چطور ميتوانند كانال در اب حفر نماييد مگر براي ان زمان يك سال نوري تعيين نمود اقاي باقري شما برويد كشكتان را بسا بيد كه كشك خوردن انسان را با واقعيت هاي مو جود سوق مي دهد.
    پاسخ:شما در یک مورد درست گفته اید فعلا در ایران نیستم اما اگر اندکی سایت را بررسی میکردید بقیه مطالب را باحرمت بیشتری بیان میفرمودید جهت اطلاع شما بنده سراسر کشور را به دلیل علاقه شخصی وجب به وجب طی کرده ام سالها تدریس و تحقیق بعد دو سال در جایی که شما نمی توانید دوهفته ان را تحمل کنید اما عنادی با هیچ کس ندارم ومدام خود را ارزیابی میکنم که حداقل از جانب من به کسی صدمه نرسد درهمان بابها در باب مسایل اداری و حاکمیت های غیر رسمی و کتاب دارم
    ای عزیز در همین جاده که مثال زدید جواب دهم مگر در اروپا همه جاده ها بزرگ و چند بانده است ؟;نه گاه عرض و شکل جاده ها بدتراز ایران هم هست . اما اگر شما اخبارحواث اروپا رادر ماه جاری بررسی کنیدکه اکثر مردم به مسافرت میروند .خیلی بیشتر از مردم ما در جاده اند اما کمتر کشتار می دهند چرا؟زیرا فرهنگ ونظم دارند نه قانون وپلیس و…در نحوه رانندگی مردم نظم و ارامش هست .هیچ کس از مسیر خود بیرون نمی رود.یا یک باره سرپیچ نمی بینید وقتی تمام ماشینها سپر به سپر می روند ودر میان انهاانواع مدل بالا و پر سرعت هست یک باره ماشین کند و مدل پایین سر خود راکج کرده و وارد خط مقابل و ممنوع شده و گاز داده در مسیر خلاف بدون دید به جلو برود و کشتار بسازد.من دیده ام در مسیر مرکزی در سیستان و کرمان و سرعت غیر مجاز چه کرده درست است که برخی جاده ها ی ما مساله و تابلوی مرگ دارند اما به مصداق راه است و چاه و دیده بینا وآفتاب….
    آیا مردم لجبازی با خود میکنند ؟؟به قول قدیمی ها زورشان به خر نمی رسد پالان را میزنند یا مشکلات روحی و بی نظمی و قانون گریزی خود را در خیابا ن نشان میدهند در یو تیوپ ,فیلمی ساده از بالا از یک خیابان تهران نشان می داد حرکت ها را درهم و …وکاملا بی نظم .این که دلیل نمیشود مدام بد بگوییم اصلا شیشه عینک ما به قول مولا نا کبود شده .بر خلاف گفته شما فاصله نوری نیست مشکل در اداب زندگی است که با همت یک یا دو نسل فاصله نوری هم طی می شود.فرق اصلی ما وانها این فرهنگ است اراده را درست ودر راه خود برده اند انها نظم دارند وان را رعایت میکنند در جای دیگر نوشتم پشت در توالت عمومی انها نوشته از یک تمیزی کوچک هزاران تمیزی بزرگ می اید و به عکس
    چرا در همه کارهای عمومی مدام می گوییم ول کن بابا .به ما چه ؟.حالا که همه میکنن پس ماهم روش ؟در اروپایی که شما مبنای قیاس قرار دادید معمولا در برخورد انفرادی به عکس شما عمل میکنند.شعار اینها عکس کار و شعار ماست .می گویند:ما اشعال نمی ریزیم دیکران هم نمی ریزند .مردم ما مثل بچه های لجبازی شده ا ند که سر خود را به دیوار میزنندیا لباس خود وپدر و مادر را پاره میکنند
    شما به پاسخ های داده شده به پیشنهاد ما نگاه کنید . این ادب و روش بی ادبانه نقد را . بی توجهی وسرسری برخورد کردن ایه یاس ونومیدی؟
    ضمنا ما اینجا کشک پیدا نمی کنیم حال که یاداوری کردید ظاهرا دارید وزیاد هم دارید کمی هم برایاین درویش گوشه نشین بفرستید

11. naser می‌گوید:
    ژوئیه 3, 2007 در 09:29 | پاسخ

    بنام خدا
    با سلام جناب آقای دکتر باقری
    مطالب شما را مطالعه کردم و هم چنین نظرات و انتقادات کارشناسانه و نا مودبانه برخی از خوانندگان فهیم و غیر فهیم!
    به نظر من این طرح به لحاظ تکنولوژیکی و فنی قابل اجرا است جهان امروزی دانش مهندسی کافی برای اجرای اینگونه طرح ها را دارد حال شاید مثال عینی مطابق با این طرح پیدا نشود ولیکن این گونه پروژه ها در جهان یگانه می باشند.
    در نظر داشته باشیم هر پروژه ای به لحاظ مبحث مدیریت پروژه شامل حداقل سه مبحث زمان ، هزینه و فعالیتهای تعریف شده می باشد هر کدام از این سه عامل اگر بهینه یکدیگر پیش نروند آن پروژه شکست خورده اطلاق می گردد.و ایرانیان زمانه در این مبحث سوابق خوبی ندارند پروژه مترو تهران ، قطار شهری مشهد ، سد های مختلف ، انرژی !!!… و … نشان دهنده شکست پروژه های مختلفی است که با صرف هزینه های گزاف و زمان طولانی اصلا» نمی شود به آنها پروژه گفت!
    در زمان کنونی ضعف مدیریت در کارها امکان اجرائی بودن این پروژه را با تردید مواجه می سازد و به برخی حق می دهم که با این طرح مخالفت کنند!
    نظرات جناب آقای دکتر کردوانی را نیز مطالعه کردم ایشان اشاره ای به دلایل رد پروژه ها نکرده بودند و فقط سابقه کار را آورده بودند ضمن اینکه روی یک الی سه طرح نظر داده اند ممکن است نظرات ایشان تا حدود بالائی نسبت به آن طرح ها درست باشد ولی امکان دارد طرح اجرائی واقعی و ممکنه را بررسی نکرده باشند لذا دلیلی بر رد کلی این طرح نمی باشد.
    ایرانیان در دنیای کنونی وجه خوبی ندارند بدلیل هزاران علت که همه ما بهتر می دانیم و قابل طرح در این مبحث نمی باشد اجرای این طرح می تواند تمامی معادلات جهانی در مورد ایران را بهم بزند و شراکت کشورهای خارجی در این مبحث می تواند سوابق بد عملکرد ما در انرژی هسته ای را کمی بهبود دهد.
    به این امر اطمینان دارم که روزی خزر به عمان یا خلیج همیشه فارس ایران وصل خواهد شد و امیدوارم آن روز را در کنار شما و خوانندگان فهیم شما ببینیم . با تشکر
    پاسخ :از نقد منصفانه شما سپاسگذارم در مطلب قبلی هم اشاره کردم بنده به مسایل داخلی اشراف دارم و چنان که فرمودی گاه برخی هزینه فقط برای سود اوری نیست .بلکه می تواند جنبه معنوی یا راه کار و آینده نگری و نهادن سنت خوب و…داشته باشد
    شما به مطلب خوبی اشاره کردید همه به سوءمدیریت وعدم امکان وتوان و کج فهمی و مخالفت برای بودن …وو اشاره دارند به ویزه برخی صاحب نظران محترم ..
    ولی از یادنبریم این سوال را:در حوزه علوم و انسانی ما برای دنیای امروز و فردا جند کتاب و تحقیق داریم که قابل طرح باشد ؟ شما امارها را نگاه کنید در باب اختراع و ابداع درامریکا در سال 2002 بیش از 11000 اختراع ثبت شده دارد و دراسناد مرکز اسناد وزارت علوم ؛سال قبل ایران با 12 کشور در این مورد مقایسه شده وتعدادو رقم اختراع ما از انگشتان دست بالاتر نمیرود. بعداگر دنبال پاسخ باشیم : در دانشگاه فریاد است که بودجه نیست؟در حالی که در مقام مقایسه استادان در مجموع درامدهایی ماهانه وسالانه و ادواری ؛بسیار بیشتر از همگنان خود درجهان و حتی غرب دارند یا …من خود محقق ودر حوزه سیاست و تاریخ وجامعه شناسی ایران و عرفان و نفت وروابط بین الملل کار کرده و کتاب نوشته ا م .این را برای ان نوشتم که نگویند چرا در زمینه ای که اطلاع ندارد وارد شد؟چرا در حوزه های علمیبه خصوص , در باب ایران هنوز و مدام هم ترجمه میکنیم ؟ چرا درهر باب از سیاست و جامعه شناسی و روانشناسی وحتی دین وعرفان و…غیره اگر پروزه تحقیقی ارایه شد. اجبارا و الزاما و باید از نظریه وتئوری چند نفر غربی استفاده کرد ولو انکه اساسا مشکل غربی و حال و هوای او در جامعه اش علیرغم شباهت در نام مساله , قابل قیاس با ما نباشد.مثلا بحث طلاق در فرانسه یا خشونت ویا گرایش به …اما در اساس و ماهیت شباهت نداریم .
    در باب برخوردها و نقدها که فقط مثال زدیدحال عامی و دانا چندان متفاوت نیست گاه داشته ایم که:یک استاد محترمی در جایی ما را با کلمات رکیک ومخصوصخودشان نواخته ا ند.یا به برنامه منقدین و احزاب و و نگاه کنید
    به هر حال از خدا برای مردم یاری می خواهیم

12. seyavash11 می‌گوید:
    نوامبر 2, 2007 در 06:24 | پاسخ

    سلام
    این طرح، یک طرحی است که اجرایی کردن آن مستلزم داشتن دانش فنی است که حتی صحبت کردن راجع به آن، تمامی زوایای زندگی دسته جمعی ایرانیها و حتی غیر ایرانیها را تحت تأثیر قرار میدهد. اشکالاتی که بر این طرح گرفته شده، فقط از لحاظ تکنیکی و فنی بوده، مانند طولانی شدن زمان اجرای طرح و یا عدم امکان استفاده از این مسیر برای کشتیرانی و یا ایرادهای مربوط به پمپاژ کردن آب به ارتفاعات بالا.
    واضح است که میتوان از جنبه های گوناگون علوم انسانی( فلسفی و جامعه شناختی و روانشناختی و اخلاقی و منطقی و …) و نیز علوم طبیعی(ریاضیات و فیزیک و شیمی و …) وشاخه های و زیر شاخه های آنها، تا آخر دنیا راجع با این موضوع حرف زد و استدلال نمود و دلایلی برای رد یا اثبات این طرح آورد.
    از بین بی نهایت جنبه هائی که میتوان برای این طرح در نظر گرفت و راجع به آن سخن گفت، من به چند موضوع اشاره میکنم. اولین جنبه مثبت حتی مطرح شدن این طرح، سوق دادن ذهن ایرانیها به سوی یک طرح مشترک عملی است که باعث ایجاد نوعی اتحاد روحی و روانی بسیار قوی میگردد، که در صورت عملی شدن میتواند برای همیشه سمبل با هم بودن مردمانی باشد که در آن منطقه جغرافیائی با هم زندگی میکنند که به نام ایران مشهور است. موضوع دیگر حل مشکل بیکاری است که برای مدتهای بسیار طولانی میتواند ایجاد اشتغال کند. موضوع دیگر عبارت است مورد استفاده قرار گرفن بخش وسیعی از ایران که در حال حاضر متروک مانده است.
    ایراداتی که دوستان بسیار متخصص ما گرفته اند را با ارجاع اذهان همگان به چند مورد پاسخ میدهم. اول از همه همین امکان ارتباط اینترنتی کامپیوتری ای که من و شما و آن دوستانی که به این طرح ایراد میگیند، مورد استفاده هست تا نظریاتمان را با یکدیگر در میان بگذاریم را، نه یک دکتر الکترونیک یا دکتر ریاضی بلکه تخیل یک ذهن خلاق که فقط مقداری برنامه نویسی میدانست و رشته تحصیلی اش هم حقوق و به مدت فقط یک ترم در دانشگاه بوده، امکان پذیر ساخته است و در مسیر این تلاش خودش با ایراداتی شبیه آنچه که بعضی از دوستان در اینجا مطرح میکنند مواجه بوده است. آنچه که زندگی را زیبا و قابل ستایش میکند، نشستن در پشت دیوارهای موانع نیست، بلکه شهامت پای نهادن در راههای تازه است که در بیشتر مواقع منبع آنها یک تخیل و یا حتی یک توهم است. بسیاری از امکاناتی که امروزه مورد استفاده هستند، روزی یک توهم به شمار می آمده اند، مانند پرواز انسان که ما آن را کاملا طبیعی میبینیم.
    طرح اتصال خزر به خلیج فارس خیلی کمتر از طرح پرواز انسان و یا فرود او به ماه، یا حتی همین کامپیوتر، دارای موانع عملی و فنی است. امیدوارم دوستانی که از لحاظ فنی، موضوع را دچار مشکل میبینند، کمی به قسمت خلاقیت های بالقوه مغز شان فرصت بروز دهند، همان قسمتی که به برادران رایت و ادیسون ها و بیل گیتس ها اجازه داد کارهائی را بکنند که روزی یک رویا به شمار می آمده یا حتی نوعی توهم.
    من میگویم، حتی اگر این طرح یک توهم هست و یا یک رویا هست، که نیست، آنچنان شیرین است که بایستی با تمام وجود برای عملی ساختن آن تلاش کنیم.
    به امید آن که روزی در کنار هم، هر کدام ما در حفر قسمتی از این کانال مشارکت کنیم تا یادگاری جمعی برای همیشه تاریخ به جای بگذاریم.

13. iman joudaki می‌گوید:
    فوریه 10, 2008 در 21:34 | پاسخ

    با سلام به همه شما دوستان عزیز
    من یک زمین شناس هستم و هر روز بیشتر وقت خود را به مطالعه می گذرانم تا آنجا که در حال حاضر راه های شکستن سرعت نور را برسی میکنم امری که از نظر علمی غیر ممکن می نماید و یک ایده علمی را در این رابطه درTHE JENERAL دارم که آن را می توانید ببینید.
    با توجه به اطلاعات منتشر شده در رابطه با احداث کانال های سوئز و پاناما

    ایده ساخت این کانال یک جوک است.

    با آرزوی سلامتی و تن درستی برای تمامی شما

    پاسخ:
    اگر اهل تفکر یودید ؟؟,
    اول به استدلال در تایید خود و کار غیر علمی کردن خود می اندیشید
    دوم از نظر ما بیست سال بعد مردمی می آیند و….این کانال در ایران حفر می شود
    و سوم این که می دانستید که همه جوکهای قوی:ریشه در واقعیتها و حقایق اصلی زندگی مردم سخت کوشدارند

14. عبد الرضا صادقی می‌گوید:
    مارس 30, 2008 در 07:47 | پاسخ

    با سلام و تبریک سال نو
    جناب اقای دکتر باقری
    شما که اینقدر به توسعه و پیشرفت ایران عزیز اعتقاد دارید . خواهشمنداست بحث اب کشاورزی که برای کشور خشک ایران مهمترین موضوع است دنبال کنیم شاید صاحب نظرانی
    باشند که ما را در ساختن این کشور که 4/3 ان را زمینهای خشک و بی اب و علف وبیابان فرا
    گرفبه است.و هیج کشوری به توسعه پایدار نمیرسد مگر ریشه کشاورزیش را در اب محکم کند
    مثل چین اول سد سازی و ومنابع اب و جاده سازی و سپس کشاورزی را توسعه داد و شکم
    مردم را سیر کرد و بعد سراغ توسعه صنعت امد .
    اکنون ما احتیاج شدید به اب شیرین از جمله سد / بند / ابخیز داری/و اب شیرین کن که بتوانیم
    این همه اب دریای جنوب مخصوصا که جنوب کشور خشکتر است تصفیه و استفاده و اینهمه
    زمینهای مستعد را سر سبز و حاصلخیز کنیم.
    لطفا اطلاعاتی راجع به شیرین کردن اب دریا به شیوه های فیلتر نیمه تراوا یا اسمزی یا هر
    روشی که بتوان اب ارزان جهت کشاورزی تهیه کرد ما را راهنمائی فرمائید.
    و اگر جائی سراغ دارید که این پروژه را نصب و راه اندازی کرده اند ادرس ان را بدهید تا از نزدیک
    مورد مطالعه قرار گیرد. وایا میتوان از لایه های زمین به عنوان فیلتر جهت شیرین کردن اب شور
    دریا استفاده کرد؟…….. و عربستان با کم ابی شدید چگونه گندم تولید و صادر هم میکند ؟
    از کلیه کسانی که بتوانند ما را در این طرح ملی و خدا پسندانه یاری کنند تشکر می کنم.
    به امید اینکه جرقه ای باشد و مغز های خفته از فروش نفت را بیدار کند…..وکمی هم به اب
    فکر کنند.
    به امید ایران اباد وسر سبز وسر بلند صادقی :07116215235

15. قاسم طوبايي می‌گوید:
    مه 2, 2008 در 11:09 | پاسخ

    سلام آقاي دكتر
    يك زماني خيلي خيلي دورتر ها يه پيرمردي وسط يه بيابون داشت كشتي مي ساخت همه يهش مي خنديدند اما دلش به كارش گرم بود تا بيابون دريا شد.خوب بعدش چي شد؟
    همه مردند جز اون كسي كه به كارش ايمان داشت.جز اينه؟
    آقاي دكتر طي اين همه سال فقر و بدبختي و اسيلاي ابرقدرتها اينقدر به اين ملت بدبخت سختي تحميل شده كه ديگه حتي حاضر نيستند در مورد يه كار درست و حسابي فكر كنند !
    ببينيد تكنيسين ها و دانشمندان !! و زمين شناساي ما دارن چطور فكر ميكنند؟
    ما اينقدر بدبختيم؟
    پروژهه متروي تهران مثل خر تو گل موند كه موند.كانال آبرساني از كوهرنگ با اون همه دستگاه TBM ته تونل دفن شد كه شد…. آيا نتيجه اين همه تجربه دردناك بايد اين باشه كه به ريش خودمون بخنديم و حتي به خودمون اجازه فكر كردن نديم؟
    تنها چيزي كه منو نگران ميكنه تخريب آثار باستاني كه در سر راه مسير احتمالا از روي ناچاري نابود ميشن كه البته اين رو هم با كمي مطالعه ميشه برطرف كرد.
    آقاي دكتر ميبينيد كار ما به كجا رسيده ؟
    حتي اجازه فكر كردن رو هم از خودمون مي گيريم اونوقت ميگيم حكومت مشكل داره؟
    كار به سياست ندارم ، مشكل ماييم كه مرديم.
    شما زنده باشيد.
    پاسخ:کلیات حرف شما درست است اما جهان نظم و قانون دارد .هر که قانونش را شناخت و رعایت کرد پیروز است از جمله.: حق گرفتنی است و یا.. انسان در زمین دارای عقل و اراده و اختیار است ویا…خدا به مردمی برکت و خیر می دهد که براساس دستور اصلی و غیر تفسیری تلاش و کار و عمل کنند
    ادیسون نهصد و هشتاد و پنج بار یک آزمایش را تکرار کرد تا خدابه الهام کرد راه درست را و موفق شد.
    مرگ معنا ندارد همه زنده اند در ابن سو و ان سو اما چگونه؟زندگی این سو شکل دهنده ان سو هم هست .ان کس که از حق و راستی و عدل وخیروآزادی و شجاعت و شرافت ومنطق تلاش و کار و صبر … در این سو محروم ودور و مخالف است در ان سو هم جنین است
    آن کس که زیر قید غیر خدا رود باید بدبخت باشد

16. عبد الرضا صادقی می‌گوید:
    مه 28, 2008 در 07:55 | پاسخ

    باسلام
    اقای دکتر…
    طرح بسیار خوبی است . زیرا در کنار ان میتوان کشاورزی و دامداری در کویر لوت با استفاده از اب شیرین کنها ی اسمز معکوس بهره گرفت وهمچنین پرورش ماهی و میگو و ارتیما و شترمرغ و
    صنایع مختلف و..وو راهاندازی کرد .و منطقه ای به این بزرگی که بلا استفاده افتاده و روز به روز
    بیابان بیشتر و فقر هم زیاد تر میشود را اباد و تولید کار و ابادانی کرد. البته میتوان بجای اب دریا
    از ابهای زیر زمینی شمال کشور که شیرین هم هست . با حفر چاهها وپمپاژ بسمت کویر این کار
    شایسته را به کمک مردم و دولت انجام داد . وزمینهای شمال را از بالا امدن اب زیر زمینی نجات داد.

17. شهرام می‌گوید:
    ژوئیه 25, 2008 در 17:29 | پاسخ

    با سلام خدمت جناب آقای باقری
    این ایده بسیار از لحاظ فنی جای تعمق و بررسی گروهی را می طلبد اما به نظر من اگر بشود که این طرح در حد پایلوت و بسیار کوچک مثلا کانالی با عرض 3 تا 4 متر و عمق 2 متر در ابتدا ایجاد گردد و بعد در صورت جواب گرفتن از این طرح اقدام به تعمیق و تعریض ترانشه گردد چونکه بعضی از عوارض زیست محیطی و اکو سیستمی واقعا در هیچ محاسبه و پیش بینی لحاظ نخواهد شد و پس از اجرای طرح خودنمایی خواهد کرد
    با سپاس از کسانی که بدور از هر مرده باد و زنده باد به آبادی مام میهن می اندیشند

18. حامد می‌گوید:
    دسامبر 30, 2008 در 00:52 | پاسخ

    سلام ……………..وای یه طرح رویایی اگه این طرح اجرا بشه عجایب هفت گانه جهان رو از کتاب گینس delet میکنند… اینو به جای اونا مینویسن….به خدا قابل اجرا نیست…میدونی چرا؟ چون مردم هنوز نمی دونن که آسفالت شدن محله شان توسط دولت حد اقل حق شهروندی اونهاست…………………………………..جون من بی خیال شو….این کشور انقد عقب مانده هست (خوذمانی) دیگه این عقب ماندگی رو به رخ دنیا نکشیم…….بشین به فکر این باش که اینترنت پر سرعت نمیارن که مبادا مردم برن فیلم … نگاه کنن………….. طرح آسفالت ریزی شهر ما تو زمستان هنوز ادامه داره که 3 ماه بهره میده..:)) کانال خزر تا خلیج فارس فقط یه رویاست…همین
    پاسخ:
    اگه بشه چي؟

19. کریم می‌گوید:
    دسامبر 31, 2008 در 09:28 | پاسخ

    سلام
    دیروز داشتیم با یکی از دوستان در مورد برنامه مستند شبکه 4 صحبت میکردیم برنامه در خصوص ساخت هواپیما بود.
    ساخت هواپیما 150 سال پس از ایده ساخت آن ساخته شد.
    و وقتی ساخته شد در پرواز اول 3 ثانیه هواپیما رو هوا بوده( یعنی اصلا نبوده)
    در مرحله بعد 56 ثانیه هواپیما رو هوا بوده اما جالب اینکه ارتفاع آن از زمین 20 سانتیمتر بوده و آن هم در دشت و بدون کنترل .
    در مرحله بعد برادران رایت آمدند و 20 و چند دقیقه رو هوا پرواز کردند آن هم با کنترل و …
    در این مملکت هر حرف جدیدی بزنی هزارتا کارشناس پیدا میشه که فقط نه بلدن بگن . اصلا انتقاد کردن که کاری نداره . در مورد سیاست ، ورزش ، اجتماع و… همه متخصص هستند.
    چرا از اول نه میاریم تو کار . بابا هر چیزی اولش محاله .
    ما یک کانال تو مملکت خودمون رو زمین نمیتونیم بسازیم بعد کشورهای دیگه میرن رو ماه قدم میزنن . مملکت ما کم درآمد داره که نتونه چنین طرحی رو اجرایی کنه . همی امروز دولت با انتشار اوراق میتونه ساخت اون را شروع کنه و مردم پولش رو بدن یا سود سالیانه 19 درصد مثل همین اوراقی که دارند الان میفروشند و مردم کلی صف کشیدن . یا اینکه مردم را در سود سال اول آن بابت گرفتن عوارض عبور کشتی ها سهیم کنه ( البته اگه دولت عقلش نرسه چنین طرح عالی رو به مردم میده )
    همین چند وقت پیش که استاد پیش بینی داده بودید فرمودید که برای انتقال نفت خلیج فارس دارن کارهایی میکنند یا میخواهند بکنند تا مشکل تنگه هرمز را رفع کنند.
    چطور میشه خاک ریخت تو دریا برج ساخت(دوبی) اما نمیشه خاک از تو زمین برداشت مصالح ریخت و کانال ساخت .
    ایراد تو این مملکت اینه که نوک بینی را میبینیم . فقط امروز ، چرا بنزین مصرفی داخل را نمیتونیم خودمون تهیه کنیم.
    چرچیل میگفت :وسعت خاک انگلیس به اندازه ای است که اگر تمام آن را گندم بکارند خرج 13 روز مردم را میده اما الان انگلیس کجاست ما کجاییم.
    میشه اگر کمی مدیریت باشه اگه کمی همت باشه . اگه همون اول جیبمون را بزرگ نکنیم و …
    خود من اگه فردا مدیر اجرایی این مملکت بشم اول دوست و پسرخاله و پسرعمه و.. را میارم سرکار . جیب خودم پر میکنم و هزار تا دلیل منطقی میارم تا این کار را توجیح کنم بعد هم همه را محکوم میکنم که کار بلد نیستند و دزد هستند و در کار ما اخلال ایجاد میکنند.
    این حرفی که میزنم مربوط به همه هست حالا شیوه ها فرق میکنه . منظورم شخص خاص نیست .
    اما این طرح فوق العاده است. فوق العاده . حالا هر کسی این طرح رو داده باشه فرق نمیکنه ، اجرایی بشه مردم این مملکت سودش و ببرن .
    موفق باشید.

20. farid favaedi می‌گوید:
    ژانویه 1, 2009 در 11:26 | پاسخ

    به نظر من اين ايده انقدر مهيج و جسورانه است كه حتي اگر به اجرا هم نرسد طرح مسايل مختلف ان ميتواند به بالا بردن سطح داتش و همينطورحس همدلي بيشتر ايرانيان متخصص كمك كند.

21. محمد مهدیان می‌گوید:
    مارس 7, 2009 در 21:55 | پاسخ

    سلام
    با نگاهی به پیشرفت های کشورهای همسایه، مخصوصاً کشورهای کوچک حاشیه خلیج فارس، واقعاً میبایست کلمه نمیشود را برای همیشه از فرهنگ لغاتمان پاک کنیم.
    جائی که اسلاف ما آنها را سوسمار خور و … مینامیدند ، اکنون میبینیم با برنامه ریزی و مدیریت بهینه، بسیاری از برترین ها و بالاترین ها را پشت سر نهاده اند.
    پس جا دارد افقهای دیدمان را وسیعتر کرده، به طرحهائی این چنینی فکر کرده و حتی اگر در کوتاه مدت فرصت اجرا پیش نیاید، که خود را با این دید عادت دهیم . باشد که این دید در وجود بدنه مدیریت و کارشناسی کشور تسری یافته، بار دیگر عزت از دست رفته خود را بازگردانیم و باور داشته باشیم که هیچ کاری مگر با دست خودمان انجام نمیپذیرد.

22. حامد می‌گوید:
    آوریل 21, 2009 در 20:09 | پاسخ

    کاملاً غیر عملی و رویا پردازانه

    اولاً در جواب «صادقانه» بگم که دریای کاسپین 5500 متر از سط ح آبهای بین الملی بالاتر نیست بلکه 27 متر پاین تر از سطح آبهاست به همین دلیل شهری مثل رشت که در نزدیکی دریاست حدود 7 پایین تر از سطح آبهای آزاده پس رویای کسایی که که می خواستن آب دریای کاسپین رو بریزن تو خلیج فارس منتفی است و در حقیقت این آب خلیج فارسه که که به دریای کاسپین سرازیر می شودر نتیجه پس از مدتی کل شمال ایران به زیر آب خواهد رفت،

    خواهشاً رویا پردازیهاتون رو بذارید کنار حتماً تو خیالتون این جور تصور کردین تمام مر کز ایران مثل اروپا سر سبز می شه لابد اصفهان رو هم می خوایین بکنید بندر آزاد تجاری مثل هنگ کنگ؟؟!!!!!!!!!

    یکم منطقی فکر کنید اگر همچین طرحی عملی بود آمریکا که هزاران کیلومتر مربع بیابان دارد این کار رو انجام می داد هم پول بیشتری از ما داره هم تکنولوژِی بالاتری داره هم قدرت بیشتر.

    اما چرا نمی شه؟؟؟

    فکر کنید کانال کشیده شده و آّب رسیده به میانه دشت کویر از آنجا که تبخیر زیادی داره تمامی آب تبخیر می شود و در عین حال مانند شمال کوهی وجود نداره که این بخار آب رو به بالا هدایت کند تا سرد بشه و مجدداً تبدیل به باران بشه پس بخار آب در هوا پخش می شود، یه چیزی مثل زاینده رود که در کویر محو میشه

    حالا بماند که شکافتن کوه البرزبطوری که دو کشتی باری بخواد از آن رد بشه کاملا غیر ممکن و غیر اقتصادی است و در عین حال به محیط زیست آسیب می زنه یعنی شما می خواین با از بین بردن محیط زیست یک منطقه یک منطقه دیگه بسازید؟؟!!!!

    احتمالاً این طرح تخیالات اصفهانیهاست که سودای تبدیل شدن به هنگ کنگ و یا شانگهای را در سر می پرورانند برا ایشان هیچ اهمیت نداره که تمام شمال ایران بزیر آب بره یا رشته کوهای زیبای البرز ازبین بره مهم اینه که اصفهان بندر بشه!!!!!!!!!!!!!!

23. پیله می‌گوید:
    مه 4, 2010 در 14:42 | پاسخ

    با عرض سلام
    به نظر من با توضیحات داده شده و بررسیهای بعمل آمده این طرح از نظر علمی و فنی کاملا عملی می باشد .
    حال سوال اینست که آیا اصلاً قرار هست که این طرح اجرا شود و در مسئولین میلی جهت شروع و اجرایی کردن این طرح وجود دارد و یا مانند هزاران طرح دیگر به ورته فراموشی سپرده شده و در بروکراسی اداری و سیاسی خاک می خورد و آیا شخص یا اشخاصی پیگیر طرح هستند ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

24. ساسان می‌گوید:
    ژوئن 20, 2010 در 16:06 | پاسخ

    سلام …من با موافقم…اما امان از این تنبلی اعراب که بد جوری به ما سرایت کرده…
    بحث ها رو خوندم ..اگر نظر کارشناسی بر انجام اونه و هزینشم کمتر از 25میلیار دلاره به شرط برگشت سرمایه که حتما امکان داره پس عالیه……
    .ولی فراموش نکنید آقای موسوی و خاتمی و کروبی برای نیاوردن رای چه کارها که نکردن و دولت بیعرضه ما هم نتونست هیچ کاری بکنه…
    حالا شما میگین دولتی که با 25ملیون رای انتخاب شده و رییس جمهورش حتی اختیار نداشت معاونش رو خودش انتخاب کنه میتونه این کارها رو بکنه….
    احمدینژاد حتی نمیتونه کروبی رو سرجاش بشونه اونوقت شما انتظار دارید این کار جهانی رو انجام بده…..
    شما از افتخار پدرانمون در احداث کانال سوئز میگید مگه نمیدونید اینجا اون پدرانو نماد ننگ میدونن و حتی یکی از همینا میخواست تخت جمشید رو بمباران کنه اونوقت شما از افتخار حرف میزنید…
    ما تو کشورمون هنوز یه ورزشگاه استاندارد نداریم یه ورزشگاه 15000 نفری 15سال زمان میبره حالا شما از اجرای 5ساله طرح به این بزرگی میگید…..
    اگه از امکانات استفاده میشد که وضع ما این نبود……
    از شما هم تشکر میکنم ولی دارین بر خلاف جریان کوته فکری و تنبلی ایران حرف میزنین….
    با تشکر از شما
    پاسخ:
    هرچند من خود نفهمیدم این بار هم شما چه می گویید .چون از طریق آدرس شما مدام مطالبی می رسد که غالبا و اصلا نه تنها قابل عنایت نیست بلکه نشان از یک پدر کشتگیو…پنهان هم دارد واین بالایی هم :نمی دانم چیست :آسمان و ریسمان و یا باری به هر…یا روحیه ای مانند گالیور و…غالبا هم در سوالت دیگران تکرار شده و شما توجه نکردید ؟
    اما هر فردی توانهایی دارد و برخی توانها راهم ندارد .
    تاجایی که خبر دارم بعد از طرح ماجرای فوق گروهی در حال طراحی و بررسی برای اجرای این طرح عظیم هستند . از زمان مرحوم کردان هم شروع شده ولی به دلایلی اعلان نشده است .
    ماهی را هم هروقت صید کنید .تازه است.

25. اکبری می‌گوید:
    ژوئیه 27, 2010 در 12:35 | پاسخ

    با سلام
    نظرا ت متعددی مطرح گردید اما به نظر من خواستن توانستن است. ما در کشور خود عادت کردیم هر طرح 5 ساله ای را خیلی بیشتر از مدت مشخص شده طول بدهیم چون هر طرح برای کسانی سود دارد و اتمام آن ممکن است این کیسه باز شده را ببندد و لی این دلیل بر فراموش کردن طرح نیست تا بوده همین بوده است .طرح فوق درصورت اینکه کارشناسی شود و تمام جوانب در نظر گرفته شود و بودجه آن با نظارت دقیق تهیه و هزینه گردد این طرح را اجرایی نموده و لی نباید از عزم ملی دور ماند که اجرای آن بدون توجیه مردم و آگاهی آنان مشکلتر می شود
    در مورد افرادی که منفی بافی نموده اند نیز باید بگویم مدتهاست که مردم ایران البته برخی از آنان روحیه منفی نگری و منفی بافی را در وجود خود حس می کنند ولی چه می توان کرد که به آن اعتیاد پیدا کردند ولی می توان با اراده ملت و دولت ایت طرح را اجرایی نمود حال که یارانه ها نیز حذف می شود پس باید ملت امیدوار باشند که سرمایه آنها جهت آبادانی کشورشان بکار می رود.
    یکی از نکات جالب مطرح شده این بود که یکی از دوستان اشتغال زایی را مطرح نمود البته که اگر جوانان ما به کا مشغول باشند از اعتیاد بزه و امور بیهوده دست خواهند کشید

26. گرگانی می‌گوید:
    سپتامبر 10, 2010 در 17:09 | پاسخ

    اقایون شما به یک چیز مهم توجه نمیکنید سطح آب دریای کاسپین خیلی کمتر از سطح آب دریای پرشین هست اگه این کار عملی بشه چون دریای جنوب به اقیانوس متصل میباشد با قدرت فوقالعاده ای آب به سمت دریای شمال به راه میافته وسطح آبش بالا میاد وتمام شهرهای ساحلی دریای کاسپین بباید پا به فرار بزارند چون آب به دنبال توازن سطح هست.حتی شهر گرگانم میتونه به تاریخ سپرده شه.توجه کنید در مسیر آب سطحش باید حفظ بشه از انجایی که در مسیر بسیاری از شهرها دهکده ها در پستی ها ساخته شده اند چطور میخواهید آب را از پستی ها هم سطح آب دریا کنید.چرا میخواهیم با زور زدن پول بدست بیاوریم.اگر این جور خرج کردن پول مملکت را در صنعت گردشگری صرف کنیم صد برابر این درامد ها را از این صنعت دو دستی از خارجی ها هدیه میگیریم.یه نگاه به رتبه گردشگری ایران در جهان بندازید منظورمو می فهمید.

27. علی می‌گوید:
    سپتامبر 20, 2010 در 14:28 | پاسخ

    نمیشه ولی اگه بشه خیلی عالیه

28. علی می‌گوید:
    دسامبر 2, 2010 در 04:04 | پاسخ

    سلام.من جوانی 19 ساله هستم.که تازه دارم پا به دانشگاه میزارم(در رشته عمران).این طور که به نظر میرسه اکثر نظرات از طرف اساتید هست و به موضوع «ما میتوانیم اشاره شده» من خودم چندین طرح عمرانی کلان تو ذهنم دارم که با کامل تر شدم اطلاعاطم در دانشگاه قطعا و یقینا به آنها رسیدگی خواهم کرد.دوستان از دیدگاه من طرح کانال خزر تا خلیج پارس طرحی کاملا شدنی و بسیار عظیم است که قطعا نیاز به زمان داره.اما بیاید این طرح را به چند قسمت تقسیم کنیم : همون طور که میدونیم این طرح چندین جنبه داره که جنبه های اصلی اون توریستی تجاری و از همه مهمتر تغیرات آب و هوایی و کویر زدایی است.می خوام بگم که برای اجرای این طرح نیازی به ساخت همزمان تمام اجزای طرح نیست.یعنی ما میتونیم اول با حوصله و برنامه ریزی مناطق کویری لوت چاله جازموریان و دشت کویر را تبدیل به دریاچه بکنیم و صنعت تجارت و توریسم و . . . را در این مناطقه تقریبا بدون استفاده, فعال کنیم و بعد به سراغ اتصال دائمی خزر به عمان برویم و در ورود هزینه ناگهانی به دولت جلوگیری بشود و نکته مهمتر اینجاست که وقتی سه منطقه پست کشور زیر آب بره طرح های بسیاری با هزینه کم و بازدهی بالا مثل ساختن بندریکه آسیای مرکزی از راه آب به اروپا هند آفریقا و . . . اتصال بده و یا ساختن سواحل زیبا در منطقه گرم کویری( که تمام سال قابل شنا میباشد) برای اجاره دادن.منظورم اینکه ما ساحل شخصی با حریم خاص یعنی مثل هیاتی که دیگران به ان مشرف نیستند بسازیم و به توریست ها اجاره بدهیم تا آزادانه و بدون محدودیت و بدون زیر پا گذاشتن قوانین اسلام از سواحل و آبی که تماما در اختیار ایران هست استفاده بشود و هزاران طرحی که شرکت های خصوصی مشتاقانه از ان ها استقبال میکنند به وجود می آید که و قتی طرح اولیه خرد و به چندین طرح تبدیل شود فظا برای این طرح ها کاملا باز خواهد شد. و از در آمد حاصل از مراحل اولیه طرح مراحل آخر هر چه قدر هم که سخت باشد به انجام میرسد و نتیجه اینکه با انجام هر مرحله ما به خودمان ایمان می آوریم که «میتوانیم».
    «چشم ها را باید شست جور دیگر باید دید»
    ایمیلم:a.khaksarpoor@yahoo.com

29. هانی می‌گوید:
    دسامبر 11, 2010 در 20:10 | پاسخ

    ما ایرانییا متاسفانه ید طولانی از منفی بافی ها داریم اولا خدمت کل دوستان مخالف عرض کنم این طرح در مرکز پژوهش های علمی مجلس مورد قبول واقع شده و بر امکانپذیریش نظر دادن قابل توجه اینه که 130 کارشناس در مجلس ایران این طرح رو امکان پذیر دونستند اینم آدرسش http://www.majlis.ir/mhtml/modules.php?name=News&file=print&sid=302
    بعدش کانال پانما یا سوئز چطور باعث نشد آب دریا ها داخل هم بریزند که این طرح بشه
    خدمت همه عرض کنم من تو بچگیم رویام چنین طرحی بود که الام میبینم خیلیها هم ای نظرو دارند حالا چن د تا بی سواد مثل دوستان مخالف به این طرح ایراد می گیرند مهم نیست مهم اینه که کارشناسا و مهندسا بر امکانپذیری این طرح نظر مثبت دارند اگه کشورمون این طرح رو اجرا نکنه در اینده نچندان دور نابود میشه مشکلات خشکسالی کویری شدن ایران و مشکلات اب اشامیدنی که از هم اکنون قابل حس گواهی بر این نظر امیدوارم به جای منفی بافی همه با هم به مسئولان کمک کنیکم که هرچه زود تر این طرح اجرا شه خدمت بعضی دوستان بگم چطوره در 2500 سال پیش دیوار چین به طول 5000 کیلومتر ساخته میشه ولی ایرانرود ساخته نشه با این همه تکنولوژی و مهندسیای پیشرفته جای خنده داره که پاره ای از دوستان مخالفند
    به امید ایران سرافراز همچون ایران باسان

30. amir می‌گوید:
    دسامبر 24, 2010 در 17:03 | پاسخ

    کسی که این طرح رو داده یا از آینده اومده یا چیزی از مهندسی و معماری و کانال و امثالهم نمیدونه …. آخه مرد حسابی فکر کردی از شمال تا جنوب ایران مث زمین باباته که یه هوی بکشی اونطرف صداتو بشنون؟ یا یه بیل دستت بگیری واسه خودت کانال بزنی؟
    آخه عزیز من رفتی با فتوشاپ یه خط آبی کشیدی فکر کردی طرحت تموم شد؟
    آب شور رو از کانال هایی با ده ها و صد ها متر عمق از وسز کویر رد کنیم که چی بشه
    اینهمه پمپ بذاریم. جرثقیل بذاریم کشتی رو بلند کنه. اب شیرین کن نصب کنیم. اینهمه هزینه و بدبختی
    جان من بشین یخرده مث بچه ادم فکر کن… واقعیت با فیلم های هالیوودی خیلی فاصله داره
    ما یه کانال بین دو تا رودخونه هم سطح یا یک پل روی رودخونه هم نمیتونیم درست بسازیم نه اینکه خنگ و بی عرضه باشیم. انقدر از سر تا ته پروژه ها میدزدیم که پروژه بار ها تاخیر میخوره و کیفیفت نهایی شدیدا پایین میاد
    بزن این پست رو پاک کن که خیلی ابروریزیه

31. هانی می‌گوید:
    فوریه 3, 2011 در 11:55 | پاسخ

    خدمت شما امیر جان عرض کنم اولا با ادب باش **از خدا خواهیم توفیق ادب بی ادب محروم ماند از لطف رب ** دوما (شما که مهندسید و کارشناس ما همه بی سواد). عزیز جان کافیه یه کم سرچ کنید ببینید این 10 ساله داره در مورد این پروژه عزیم بحث میشه و تمام کارشناسا نظر مثبت دارند که قابل اجراست اگه این پروژه عزیم نبود ما هم این همه بحث و تبادل اطلاعات نمیکنیم بعدشا نمیدونید، بدونید در زمان داریوش بزرگ این پرو ژه اجرا شده و حتی کنده کاریهاش به وسیله کارشناسای روسی پیدا شده میتونید تو ویکی پیدیا پیدا کنید بگذریم به جا این همه تفکر رو نشدنش تفکر رو شدنش کنید! چطور کانال پاناما در امریکا که 150 کیلومتره کنده میشه چطور کانال سوئز به وسیله داریوش بزرگ ایجاد میشه و این پروژه که شکی نیست به عظمتش اجرا نشه از لحاظ مالی به طور کل بحث شده بعدشم گذر از کویر ایران چندان کار سختی نیست چون نه صخره است نه کوه و نه شهری الانم دوست عزیز پوتین رئیس جمهمر سابق روسیه در تهران اعلا م کرد در پی طرح اجرای کانالی بین دریای سیا و خزر این یعنی انقلاب ارتباط جدید یعنی اگه کانال روسیه انجام بشه بعد ایران رود کشور ما چهار راه اقتصادی جهان به ویژه ارتباط بین اروپا و اسیا، حال بگذریم من کتاب شالوده فکر بزرگ خونده بودم نویسنده که استاد دانشگاست از شاگردا سوال می پرسه بچه ها اگه بخواهیم واسه 10 سال اینده همه زندانها رو برچینیم ایا امکان پذیره؟ بعد همه می گن غیر ممکنه اصلا یکی میگه مجرما قتل گاه ایجاد میکنند خلاصه همه میگن یه جورایی غیر ممکنه حالا استاد میگه فقط فکر کنید که مثلا بشه این کارو انجام داد ایا امکان پذیره؟ بعد ذهن همه رو امکان پذیر بودنش نظر میدن یکی میگه خب باید از نظانم تربیتی کشور باید متحول بشه تا جرم کم بشه یکی میگه اصلا باید فقر رو از بین ببریم چون عامل همه جرم ها فقره یکی میگه باید سیستم سلامت ذهنی در احاد مردم ایجاد بشه خلاصه همه رو امکان پذیر بودنش نظر میدن دوست عزیز امیر جان قصه ما همینه فرض کنیم قابل اجراست ذهنمون ایده هایی رو اجرا میکنه که غیر ممکن رو ممکن کنه فقط کافیه اراده کنیم خدا خودش میدونه همه عالم دست به دست میدن که این پروژه اجرا بشه و میشه چطور رفتن به فضا اجرا شد چون ذهن انسان گفت که باید اجرا بشه ما به این پروژه به شدت نیازمندیم چون در اینده جنگ جنگ ابه و طبق پیش بینی سازمان ملل در اینده اب اصلی ترین و کمترین عنصر میشه حالا شاید بگین این اب شوره بله شوره ولی طبق نظر کارشناسای محیط زیست زدن کانال در دل کویر به عرض 1 کیلومتر و طول 1400 1600 کیلومت باعث میشه روطوبت در منطقا بالا بره و باعث بارندگیهای فصلی بشه این یکی دوما این اب کمکم به زمن نفوذ پیدا میکنه و خودش هم داخل زمین تسویه و شیرین میشه یعنی چا های اب شیرین اینم دو تا حالا فرض کنیم این دو نیست خدا به ما کویر داده و خورشید بالا سرش دو منبع بزرگ چطور؟ اینجور ما میتونیم سلول های خورشیدی رم که الان دیگه تجاری شدت رو در دل کویر قرار بدیم و با استفاده از تولید گرما به و سیله عدسیهای خورشیدی و متمرکز کردن نور خورشیر روی منابع اب که از قبل مثلا بشکه های المینیمی عزیمی قرار دادیم اب رو به جوش اورد و از بخار تولید شده و هدایت با تانکر های سرد کننده اب شیرین تولید کرد برای مصارف کشاورزی بله عزیز میشه همه کار کرد. ما باید ببتونیم شرق کشئر رو اباد کنیم فرض کن چه منظره ای میشه اگه این کانال زده بشه وجود کشتی های نفت کش عزین در وسط بیابون میتونه چقدر در جذب توریسم شاخص باشه ما میتونیم و خدا خودش هم از مخلوقاتش کار بیشتر می خواهد کافیه استین ها رو بالا بزنیم و خدا خودش هم کمک مینه من ادم خیالاتی یا غیر منطقی نیستم بگم اره کاری نیست، صحبت از 1400 کیلومتر کاناله چون در مورد این پروژه زیاد تحقیق کردم و نظزات کارشناسا و همچنین دکتر بدیالزمانی و گروهش هم شنیدم هم قلبم یعنی احساس هم ذهنم یعنی منطق گواه میده که ما می تونیم و به همه جهان قدرت باستانی خودمون رو منتقل میکنیم پس همه دوستان دست از مخالفت بکشیم و نقد سازنده کنیم درسته که ما از لحاظ تکنولوژی کمی ضعیف هستیم ولی همچین پروژه ای رو به دست بهترین پیمان کارای دنیا میدیم به امید ایرانی که الان شایسته خودش نیست کهنترین کشور جهان باید اباد بشه و این چیزی نیست جز اینکه ما ذهنمون رو صیقل بدیم و بقبولانیم ما متمدن ترین روشنفکر ترین و باهوش ترین انسانهای جهانیم و همین عاملی شد تا کل جهان به ماحسادت داشته باشن و دست طمع در کشور ما زیاد بشه و وضع کشور اینجوری باشه ما باید خودمون کشور خودمون رو بسازینم و این تحقق پیدا نمیکنه جذ اینکه ما ذهنمون رو تقویت کنیم و به اینده این مملکت امیدوار باشیم انشالله یا حق

32. امير می‌گوید:
    اوت 6, 2011 در 22:57 | پاسخ

    جدا شما به نظر خودت درست فكر ميكني اين حرفهاي خنده دار را خواهشا نزنيد اين هانيه خانم همچي ميگه كارشناسي مجلس در مورد اين قضيه نظر مثبت دارن كه انگار همه اونا از اين چيزا سر در ميارن اون بيشتر به فكر جيبهاي خودشونو صيغه هاشون خواهشا اينقدر ساده لوح نباشيد

33. amir می‌گوید:
    اوت 31, 2011 در 19:34 | پاسخ

    با سلام اگه هدف آباد کردن مناطق کویری ایران هست که حتما لازم نیست اونجا کشاورزی بشه یا یه کانال بکشن که باعث مخلوط شدن اب دریای خزر ودریای عمان بشه ودردسر ایجاد حفره به اون بزرگی در البرز و اینهمه خرج… فقط کافیه یه کانال از دریای عمان به مناطق کویری لوت چاله جازموریان و دشت کویر بکشند واین مناطق بلا استفاده رو تبدیل به یه بندر کنن تا این مناطق تبدیل به یه بندر گاه در مرکز ایران بشه هزینه و ریسکشم خیلی کمتره.

34. دریانی می‌گوید:
    سپتامبر 19, 2011 در 01:30 | پاسخ

    سلام
    چرا هروقت یه کسی میخواد یه کاری کنه سنگ زیر پاش میندازید؟
    به نظر من باید به اینجور طرحها بال و پر داد تا به تکامل برسند.
    ما میتوانیم.

35. محمد می‌گوید:
    فوریه 22, 2012 در 08:17 | پاسخ

    سلام
    مشکل اصلی ارتفاعات البرز می باشد. به نظر من کاری به دریای خزر نداشته باشیم و فقط از دریای عمان یا خلیج فارس از طریق کانال کشی آب به نواحی مرکزی تا کویرسمنان بیاریم

36. روزبه می‌گوید:
    مه 20, 2012 در 17:32 | پاسخ

    با سلام
    این طرح بسیار طرح جالب و کارسازی است هم در زمینه اقتصاد هم محیط زیست و …. به نظر من هر چه زودتر انجام بشه بهتره ، البته اینکه آب به دریای خزر نریزه هم نظر جالبیه حد اقل آب تا نواحی خشک مرکزی فلات ایران میرسه و کلی مشکلات حمل و نقل و اقتصادی و طبیعی حل میشه …

پاسخی بگذارید لغو پاسخ

دیدگاه‌تان را اینجا وارد نمایید...

در پایین مشخصات خود را پر کنید یا برای ورود روی شمایل‌ها کلیک نمایید:

رایانشانی (لازم) (نشانی هرگز عمومی نمی‌شود)

نام (لازم)

وب‌گاه

شما در حال بیان دیدگاه با حساب کاربری WordPress.com خود هستید. ( بیرون رفتن / تغییر دادن )

شما در حال بیان دیدگاه با حساب کاربری Twitter خود هستید. ( بیرون رفتن / تغییر دادن )

شما در حال بیان دیدگاه با حساب کاربری Facebook خود هستید. ( بیرون رفتن / تغییر دادن )

لغو

درحال اتصال به %s

مرا از دیدگاه‌های پس از این، به وسیلهٔ رایانامه آگاه کن.

مرا در مورد نوشته‌های تازه به وسیلهٔ رایانامه آگاه کن.